Thông số biến tần Rexroth VFC5610

b0.10

Reset biến tần

Rexroth VFC5610

Khởi tạo tham số

1: Khôi phục mặc định nhà máy

2: Xóa hồ sơ lỗi

0

b0.00

Cài đặt quyền truy cập

1: Thông số tiêu chuẩn

2: Thông số nâng cao

3: Thông số khởi động

4: Thông số được sửa đổi

0

b0.11

Sao chép tham số

1: Sao chép tham số từ biến tần qua bảng điều khiển

2: Khôi phục tham số từ bảng điều khiển

0

b0.20

b0.21

Mật khẩu người dùng

Mật khẩu nhà sản xuất

0 – 65,535

0 – 65,535

0

0

Tham
số

Mô tả

Phạm vi cài đặt và giải thích

Giá trị
mặc định

E0.00

Nguồn tần số đầu tiên

1: Nút nhấn bảng điều khiển

2: AI1

3: AI2

4: EAI

10: Đầu vào xung X5

11: Đầu vào kỹ thuật số UP/DOWN

20: Giao tiếp truyền thông

21: Tần số đa cấp

Nguồn lệnh chạy đầu tiên

0: Bảng điều khiển
1: Lệnh chạy ngoài
2: Giao tiếp truyền thông

0

Cài đặt tần số kỹ thuật số

0.00…[E0.09] Hz

50.00Hz

E0.08

Tần số Max

50.00…400.00 Hz

50.00Hz

E0.09

Tần số ngưỡng trên

[E0.10]…[E0.08] Hz

50.00Hz

E0.10

Tần số ngưỡng dưới

0.00…[E0.09] Hz

0.00Hz

E0.17

Hướng chạy

0: Chạy thuận/ nghịch

1: Chỉ chạy thuận

2: Chỉ chạy nghịch

3: Hoán đổi hướng mặc định

0

E0.26

Thời gian tăng tốc 

5.0s

E0.27

Thời gian giảm tốc 

0.1…6,000.0 s

5.0s

C0.00

Chế độ điều khiển

0: Điều khiển V/F

1: Điều khiển vector Sensorless

0

E0.50

Chế độ dừng

0: Dừng giảm tốc
1: Dừng tự do
2: Chạy tự do có điểm dừng lệch, giảm tốc độ với thay đổi hướng

0

Mã lỗi

Loại lỗi

Nguyên nhân

Khắc phục

OE-4

Quá điện áp khi dừng

1. Điện áp DC Bus vượt quá giới hạn
2. Tải có quán tính lớn
3. Lỗi bên trong

1. Thay điện trở xả công suất lớn hơn và cài đặt thông số
2. Liên hệ kỹ thuật

UE-1

Điện áp thấp khi chạy

1. Điện áp DC Bus thấp hơn giới hạn cho phép trong quá trình chạy
2. Lỗi bên trong

1. Liên hệ kỹ thuật

SC

Tăng dòng điện hoặc ngắn mạch

1. Dòng điện đầu ra tăng đột ngột
2. Ngắn mạch động cơ

1. Kiểm tra điện áp đầu ra
2. Kiểm tra cuộn dây động cơ
3. Liên hệ kỹ thuật

Mã lỗi

Loại lỗi

Nguyên nhân

Khắc phục

OC-2

Quá dòng khi tăng tốc

1. Thời gian tăng giảm tốc quá nhanh
2. Điện áp lưới quá thấp
3. Công suất biến tần quá thấp
4. Tải bất thường
5. Ngắn mạch nối đất hoặc đầu ra bị mất pha
6. Có sự can thiệp mạnh từ bên ngoài

1. Tăng thời gian tăng giảm tốc
2. Kiểm tra điện áp lưới
3. Kiểm tra tải xem có bất thường không
4. Thay biến tần công suất lớn hơn
5. Kiểm tra ngắn mạch và 3 pha đầu ra
6. Liên hệ kỹ thuật

OC-3

Quá dòng khi giảm tốc

1. Thời gian tăng giảm tốc quá nhanh
2. Điện áp lưới quá thấp
3. Công suất biến tần quá thấp
4. Tải bất thường
5. Ngắn mạch nối đất hoặc đầu ra bị mất pha
6. Có sự can thiệp mạnh từ bên ngoài

1. Tăng thời gian tăng giảm tốc
2. Kiểm tra điện áp lưới
3. Kiểm tra tải xem có bất thường không
4. Thay biến tần công suất lớn hơn
5. Kiểm tra ngắn mạch và 3 pha đầu ra
6. Liên hệ kỹ thuật

OC-1

Quá dòng khi tốc độ không đổi

1. Thời gian tăng giảm tốc quá nhanh
2. Điện áp lưới quá thấp
3. Công suất biến tần quá thấp
4. Tải bất thường
5. Ngắn mạch nối đất hoặc đầu ra bị mất pha
6. Có sự can thiệp mạnh từ bên ngoài

1. Tăng thời gian tăng giảm tốc
2. Kiểm tra điện áp lưới
3. Kiểm tra tải xem có bất thường không
4. Thay biến tần công suất lớn hơn
5. Kiểm tra ngắn mạch và 3 pha đầu ra
6. Liên hệ kỹ thuật

OE-2

Quá áp khi tăng tốc

1. Điện áp đầu vào bất thường
2. Có sự phản hồi năng lượng lớn

1. Kiểm tra nguồn điện đầu vào
2. Kiểm thời gian giảm tốc xem có ngắn hay không
3. Biến tần khởi động trong khi động cơ quay

OE-3

Quá áp khi giảm tốc

1. Điện áp đầu vào bất thường
2. Có sự phản hồi năng lượng lớn

1. Kiểm tra nguồn điện đầu vào
2. Kiểm thời gian giảm tốc xem có ngắn hay không
3. Biến tần khởi động trong khi động cơ quay

1. Điện áp đầu vào bất thường
2. Có sự phản hồi năng lượng lớn

1. Kiểm tra nguồn điện đầu vào
2. Kiểm thời gian giảm tốc xem có ngắn hay không
3. Biến tần khởi động trong khi động cơ quay

1. Quạt chuyển đổi không hoạt động bình thường
2. Lỗi bên trong

1. Liên hệ kỹ thuật

t-Er

Lỗi điều chỉnh tham số động cơ

1. Xảy ra trong quá trình tự động điều chỉnh thông số động cơ

1. Liên hệ kỹ thuật

OL-2

Động cơ quá tải

1. Thời gian tăng tốc quá nhanh
2. Điện áp nguồn quá thấp
3. Tải quá nặng

1. Tăng thời gian tăng tốc
2. Kiểm tra nguồn điện và dây cáp
3. Chọn động cơ phù hợp

IPH.L I

Mất pha đầu vào

1. Mất 1 trong 3 pha đầu vào R,S hoặc T
2. Lỗi bên trong

1. Kiểm tra 3 pha đầu vào và dây cáp điện
2. Liên hệ kỹ thuật

OPH.L

Mất pha đầu ra

1. Mất 1 trong 3 pha đầu vào U,V hoặc W
2. Điện áp giữa 3 pha đầu ra không cân bằng
3. Lỗi bên trong

1. Kiểm tra 3 pha đầu ra và cáp điện
2. Kiểm tra xem động cơ có mất pha không
3. Kiểm tra điện áp giữa 3 pha
4. Liên hệ kỹ thuật