Thông số biến tần Veichi AC80B

Reset biến tần Veichi AC80B

Khởi tạo tham số

1: Reset mặc định nhà máy ( không bao gồm thông số động cơ )

2: Reset mặc định nhà máy ( khôi phục thông số động cơ )

3: Xóa hồ sơ lỗi

0

Tham
số

Mô tả

Phạm vi cài đặt và giải thích

Giá trị
mặc định

F00.00

Chế độ điều khiển động cơ

1: V/F không PG

2: VC có PG

3: V/F có PG

Lựa chọn kênh lệnh chạy

1: Lệnh chạy ngoài

2: Giao tiếp truyền thông

3: Tùy chọn

0

Lựa chọn nguồn tần số chính

0: Bàn phím

1: Chiết áp bàn phím

2: VS1

3: VS2

4: AS

5: Tín hiệu xung đầu vào PUL

6: Truyền thông RS-485

7: Điều khiển UP/DOWN trạm ngoài

8: Điều khiển PID 

9: KIểm soát chương trình được đưa ra

10: Dự trữ

11: Tùy chọn

12: Lựa chọn Bên ngoài

0

F0.04

Tần số kênh chính

0.000～5.000

1.000

F00.08

Cài đặt tần số bàn phím

0～upper limit

50.00Hz

F00.09

Tần số Max

F00.11～320.00Hz

50.00Hz

F00.11

Tần số giới hạn trên

F00.12～F00.09

50.00Hz

F00.12

Tần số giới hạn dưới

0.00～F00.11

0.00Hz

F00.14

ACC time 1

0.01～650.00s

model

F00.15

DEC time 1

0.01～650.00s

model

F1.07

Chế độ dừng

0: Dừng giảm tốc

1: Dừng tự do

0

Mã lỗi

Loại lỗi

Nguyên nhân

Khắc phục

L.U.1

Điện áp quá thấp khi dừng

1. Nguồn điện quá thấp
2. Mạch phát hiện điện áp thấp thấp khi dừng
3. Thời gian giảm tốc quá ngắn

1. Kiểm tra nguồn điện đầu vào
2. Tăng thời gian tăng giảm tốc
3. Liên hệ kỹ thuật

E.LU2

Điện áp quá thấp khi chạy

1. Nguồn điện quá yếu
2. Công suất nguồn quá nhỏ hoặc nguồn điện có sự dao động vượt mức cho phép
3. Công tắc tơ chính DC bên trong không được kết nối tốt

1. Kiểm tra nguồn điện đầu vào và khắc phục sự dao động điện
2. Liên hệ kỹ thuật

E.oU1

Điện áp quá thấp khi tăng tốc

1. Điện áp dao động vượt quá giới hạn
2. Khởi động khi động cơ đang chạy

1. Kiểm tra điện áp nguồn và khắc phục
2. Liên hệ kỹ thuật

Mã lỗi

Loại lỗi

Nguyên nhân

Khắc phục

E.oU2

Điện áp quá thấp khi giảm tốc

1. Thời gian giảm tốc quá ngắn
2. Tải nặng hoặc có quán tính lớn
3. Điện áp dao động quá lớn

1. Tăng thời gian giảm tốc
2. Giảm quán tính tải
3. Kiểm tra điện áp và khắc phục

E.oU3

Quá điện áp trạng thái ổn định

1. Điện áp lưới điện bị dao động lớn

1. Kiểm tra và khắc phục

EiLF

Mất pha đầu vào

1. Mất 1 trong 3 pha đầu vào
2. Các cực nguồn đầu vào biến tần bị hỏng hoặc bị lão hóa
3. Điện áp nguồn dao động vượt mức cho phép

1. Kiểm tra điện áp nguồn đầu vào và hệ thống dây điện
2. KIểm tra nguồn điện đầu vào hoặc liên hệ kỹ thuật

EoLF

Mất pha đầu ra

1. Mất 1 trong 3 pha đầu ra biến tần
2. Nguồn điện đầu vào dao động vượt mức cho phép
3. Lỗi bên trong

1. Kiểm tra hệ thống dây điện giữa biến tần và động cơ
2. Kiểm tra nguồn điện đầu vào
3. Liên hệ kỹ thuật

E.oL1

Động cơ quá tải

1. Đường cong V/F không đúng hoặc mô-men xoắn quá cao
2. Điện áp lưới điện quá thấp
3. Thiết lập thông số bảo vệ động cơ không đúng
4. Động cơ chạy tốc độ thấp với tải nặng

1. Thiết lập lại đường cong V/F và giảm mô-men xoắn
2. Kiểm tra điện áp nguồn và khắc phục
3. Thiết lập lại thông số bảo vệ động cơ
4. Tăng tần số hoặc nâng công suất biến tần và động cơ

1. Tải quá nặng
2. Thời gian tăng tốc quá ngắn
3. Khởi động động cơ
4. Đường cong V/F không đúng hoặc mô-men xoắn quá cao

1. Tăng thời gian tăng tốc
2. Thiết lập lại đường cong V/F và giảm mô-men xoắn
3. Giảm tải hoặc thay biến tần công suất lớn hơn

1. Nhiệt độ quá cao
2. Phần tản nhiệt bị tắc nghẽn
3. Quạt tản nhiệt bị hỏng
4. Lỗi bên trong

1. Giảm nhiệt độ môi trường xung quanh
2. Lau chùi biến tần
3. Thay quạt tản nhiệt
4. Liên hệ kỹ thuật